注意：咨询客服请说明，信息来自《中国环保信息网》。低温拉断阀紧急脱离拉断阀在油品装卸过程中，槽车（火车、汽车）因操作失误等原因, 在还没有与软管（或装卸臂）分开的情况下即驶离工作区，拉断连接管造成油品大量外泄引发特大安全事故；或槽车正在装卸，如现场突然失火等原因需要槽车迅速逃离现场，不能用正常的方法将槽车和装卸臂分开，也会酿成重大人身和财产安全事故，造成经济损失和环境污染。为防范偶然，减小事故损失，装卸设备配装紧急脱离拉断阀是对油品储运过程中保证安全和
环保的重大举措。正常工况下，当在一定的外力作用时，紧急脱离拉断阀会自动安全断开，并且两端会自动封闭，无流体卸漏，保护管路、设备安全。英国德国美国低温LNG拉断阀资料参数专利库基本特点1 使设备能够自动、快速脱离；2 脱离后两部分能有效密封；3 拉断力稳定、易维修、可重复使用。结构原理紧急脱离拉断阀又分为软管型和硬管型，两种主体结构基本相同，即拉断阀的主体均为采用弹簧力关闭的单向阀，其拉断力来自于机械部分本身，无须电、液等外加动力；区别在于拉断机构的不同。1．主体结构紧急脱离拉断阀主体由两个单向阀组成。2．拉断机构拉断机构既要保证“紧急脱离”时使设备能够自动、快速脱离；又要保证脱离前有 “缓冲期”，避免常规操作时出现“脱离”，影响正常装卸作业。 ?制造标准：STANAG 3756 & TEAMSafety Breakaway Coupling for use in cryogenic applications,down to - 321°F / -196°C ?产品：工业安全拉断阀、海工安全拉断阀、拉绳安全拉断阀、LNG安全拉断阀；RS罗曼塞立格安全拉断阀由2个止回阀组成，防止在意外分离时产品的泄漏。正常工作时，两部分由一个快速连接机构组合在一起。产品介质： LNG液化
天然气、液氧、乙烯、丙烯、乙烷等。?尺寸：1“(DN25)至6” (DN150) ?连接类型：NPT、BSP、法兰、维特利、焊接； ?密封材质：Viton · NBR · EPDM ·Chemraz·Kalrez ?工作压力：25Bar，1“(DN25)至4”(DN100) 16Bar，6" (DN150)?5倍安全系数 ?工作温度：-200C ?材质：316L不锈钢.其他材质请咨询Roman Seliger 中国代表处0571 85873698 ?连接方式：FNPT,英标或美标法兰，其他样式也可定做. 特征： 三个安全螺栓有效防止非正常作业造成的事故，更换螺栓即可恢复。 LNG安全拉断阀 NTS-CC LNG安全拉断阀（可适用于超低温环境） 市场应用： 除LNG外，还可以使用在LPG、成品油、化工液体传输管路、鹤管、轮船补给管路介质输送场合
关键词：
原装进口拉断阀,不锈钢316拉断阀,可反复使用拉断阀,LNG拉断阀
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