注意：咨询客服请说明，信息来自《中国环保信息网》。 前言
预拌混凝土已在我国推广40余年，几十年来泵车在工作前，都要用水和砂浆来润湿和润滑。使泵机和泵管在润湿的基础上，再使泵管内壁润滑，以减少混凝土泵送时管道的摩擦阻力，保证泵送顺利进行。
传统滴管方法所需要的水和砂浆须通过车辆运输到工地，这样泵车每到一个新工地，搅拌站都要派混凝土运输车往该工程送水和砂浆，造成运输车较大浪费。一般每台泵车一天需要更换4－5个工地，配套用的水和砂浆的运输车就要8车次。这不仅降低了混凝土运输车的利用率，同时这部分运输也消耗一定量的柴油。
有的混凝土公司为了节省运输砂浆的车辆，也有采用混凝土运输车在装载混凝土后，上部“背”砂浆的办法。这种方法节省了一辆车，但常常会带来一些负面的后果。因为，为防止砂浆和混凝土混合，“背”砂浆的混凝土运输车在行走过程中车体不能转动，车辆行走过程中一路颠簸，会造成混凝土分层，即石子下沉，砂浆和水泥浆上浮，这种混凝土运到工地，如不充分搅拌泵送入工程，会造成剪力墙、柱混凝土结构分层，结构上部石子稀少，甚至无石子，严重者不得不拆除返工。
有时施工不当把润管砂浆打入混凝土结构中，也会造成严重的质量事故。
综上所述，传统的润管方法确实存在着一定的缺点。不仅浪费水、车辆和油耗，还会带来质量问题。为此，我们着手研制混凝土润管剂。
混凝土润管剂性能：
1、润管剂：水（常温）＝1：80~1：100经5－10分钟搅拌即可溶解。
2、溶液为无味道黏稠液，呈弱碱性，手感湿滑，并且可以拉出长长的丝。
3、润管剂主要原料可配制混凝土外加剂，其溶液少量混入混凝土中对强度无影响。
润管剂的使用方法
混凝土运至施工现场时，视泵管长度在泵空料斗中加入其容量1/3-1/2的水，并在装有30kg水的容器中，按需要加入润管剂，经充分搅拌，溶液呈黏稠状，倒入泵斗中稍加搅拌后开泵，待润管剂溶液即将泵完时，卸入混凝土，即可开始泵送，泵出的润管液须在模板外，落地自然分解，不会造成环境废料堆放。
经济效益分析
润管剂每盒260g，可润管40m泵管，目前市场价格为35元/盒，可代替1m3砂浆，同时可以减少运送砂浆的车辆费用，两种方法通过成本分析可以看到，使用这种新的润管剂，比传统用砂浆润管，每40m泵管的润滑能节约直接成本200多元。
一、 代理条件
1.混凝土搅拌站、外加剂厂家、混凝土机械设备与仪器经销商、水泥经销商及工程建筑关系户等条件者优先。
2.有一定经济实力的组织和个人。
3.有较强的管理能力和销售能力，能在三个月内建立一支健全的销售队伍及销售网络。
4.有诚实经营、勤勉、向上和健康的工作作风。
5.愿意遵守我公司的营销政策及合同条款。
二、支持方式
1．提供全方位且行之有效的营销策划市场作业指导书、人员培训、活动推广、技术服务等支持。
2．提供创意、完善的终端宣传资料，相关证书及检测报告。
3．提供方便、快捷、灵活、安全、高效、准确的后勤配送物流保障。
4．产品不盈利或产品有质量问题，无条件100%退货，将保姆式经销方式贯彻始终，经营风险为零。
5．确保代理产品丰厚的利润空间和市场经营的超高额回报。
6．确保代理商相应区域内的独家垄断性经营效益。
7．为代理商提供免费广告宣传及参加行业会议机会。
关键词：
润管剂 润泵剂
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